**929マスターで動作**
 FD RX7 ABS 削除キットは、何ヶ月も試行錯誤して作り上げたものです。このキットには、ここにたどり着くまでに数多くのバージョンが生まれ、犠牲になりました。フィット感、形状、取り付けのしやすさ、保守性、そしてもちろん市場の他のキットも考慮しました。当社のキットは、すべてのカテゴリーで最高のキットの 1 つであると確信しています。
 LHD と RHD の両方の構成で提供しています。ウィルウッド プロペラ バルブを中心に構築された当社のキットは、エンジン ベイのスペースをかなり解放して他のアイテム用のスペースを確保したり、単にベイを整理して見栄えを良くしたりすることを目指しています。当社のキットは、Buttonwillow と Thunderhill でトラック テストされ、優れたフィードバックを得ています。当社はこのキットに自信を持っています。

フィット: 最初のアプローチは、このキットをできるだけ目立たず、邪魔にならないようにする方法を見つけることでした。避けられない唯一のことは、マスターから反対側のブレーキまでの長いラインです。それは、何らかの方法で車全体を横切る必要があります。ワイパーカウルを通すことも検討されましたが、見送られました。工場出荷時の ABS ラインが通る上部セクションに沿って配線すると目的が達成されず、モーター上に配線することも明らかにダメでした。また、ドリルで穴を開けたりしてシャーシを変更する必要もありませんでした。最終的に、この中間で合意し、ファイアウォールにすでに組み込まれている小さな棚を使用して、2 つの短いセクションのみに見えるようにしました。また、既存のマウントポイントと穴も利用します。

形状: ステンレスブレードとクリンプフィッティングを使用することは、当然の選択であり、ウィルウッドプロップバルブは、それ自体で見栄えがします。アルミ製プロップマウントは、そのままの状態で非常に見栄えが良いと感じています。もちろん、お好きなようにドレスアップしていただいても結構です。キットには、ハードウェアを必要とするものすべてに対応する新しいステンレス製ハードウェアが付属しており、アデルクランプは、非常にプロフェッショナルな外観のために特別に選択されました。マスターからプロップまでのハードラインは、見るべき価値があるものであると確信しているため、最も当然の選択です。視覚的には、このキットは、ストック風のものや本格的なレースカーに非常に上品であると考えています。

取り付け: カスタム パーツやアフターマーケット パーツは、必ずしも取り付けが面倒な作業である必要はありません。当社は、あらゆるパーツやキットにおいて、取り付けのしやすさが非常に重要だと考えています。時間は貴重です。運転にもっと時間を費やしましょう。キットを購入すると、説明ビデオが付属します。また、追加のサポートが必要な場合に備えて、複数のプラットフォームの受信ボックスが常に開いています。これまでにキットを購入したすべての方からのフィードバックによると、取り付けは非常に簡単だそうです。ほとんどの方は、最初から最後まで約 1 時間かかったと述べています。

保守性: このキットには何らかの保守が必要になるとは考えていませんが、保守が必要になった場合でも、それに伴う不安が生じるような方法ではインストールされません。保守性は、当社のすべての製品で考慮される要素です。