私たちは、これを組み立てるのにかなりの時間を費やしました。フィット感、形状、取り付けのしやすさ、保守性、そしてもちろん市場にある他のキットも考慮しました。私たちのキットは、すべてのカテゴリーで最高のキットの 1 つであると確信しています。
ウィルウッド プロペラ バルブを中心に構築された当社のキットは、エンジン ベイ内のかなりのスペースを解放して他のアイテム用のスペースを確保したり、単にベイを整理して見栄えを良くしたりすることを目的としています。このキットは現在、ステンレス ブレード ラインのみで提供されています。
 FIT: 私たちは、物事を削除したり隠したりするのが大好きです。最初のアプローチは、このキットをできるだけ目立たなくする方法を見つけることでした。唯一利用できないのは、マスターから反対側のブレーキまでの長いラインです。それは、何らかの方法でエンジン ベイを横切る必要があります。ワイパー カウルを通すことも検討されましたが、工場出荷時の ABS ラインが通る上部セクションに沿って配線すると目的が達成されないため断念しました。モーター上に配線することも明らかにダメでした。また、誰かがシャーシに穴を開けたりして改造する必要もありませんでした。最終的に、この中間で妥協し、ファイアウォールにすでに組み込まれている小さな棚を使用して、2 つの短いセクションのみに見えるようにしました。既存のマウント ポイントと穴も利用します。
形状: ステンレス編組とクリンプ継手の組み合わせは、当然の選択でした。ウィルウッドのプロペラバルブは、そのままでも見栄えがします。アルミニウム製のマウントブラケットは、そのままでも見栄えが良いと感じています。もちろん、お好みに合わせてドレスアップしてもかまいません。キットには、ハードウェアを必要とするものすべてに対応する新しいステンレスハードウェアが付属しており、アドールのクランプは、非常にプロフェッショナルな外観のために特別に選択されました。マスターからプロペラまでハードラインを使用するという選択は、最も当然のことでした。なぜなら、見なければならないのであれば、見る価値のあるものにするという私たちの信念があるからです。見た目的には、このキットは、ストックカーから本格的なレースカーまで、非常に上品であると信じています。
取り付け: カスタムパーツやアフターマーケットパーツは、必ずしも取り付けが面倒な作業である必要はありません。当社は、あらゆるパーツやキットにおいて、取り付けのしやすさが非常に重要だと考えています。時間は貴重です。取り付け方法を考えるのではなく、運転に多くの時間を費やしてください。当社が提供するすべてのパーツとキットには、非常に詳細な取り付けビデオが付属しています。キットのすべてのパーツと取り付け方法について、非常に詳細に説明しています。当社は、古い説明書付きの定額ボックスでラベルのないハードウェアの束をお送りするだけではありません。キットを更新する場合は、最新バージョンを反映するようにビデオを更新します。当社にとって、お客様が当社のパーツを取り付けるために必要なすべてのサポートを受けられることが重要です。
保守性: このキットには何らかの保守が必要になるとは考えていませんが、保守が必要になった場合でも、それに伴う不安が生じるような方法ではインストールされません。保守性は、当社のすべての製品で考慮される要素です。